Trix erstattet Hamo i så måte. Märklin har stadig lansert nye firmaprofiler for Trix - men utelatt å følge disse opp og i stedet kommet med nye.

Noe av det siste jeg så, var at Trix skulle lage tidsriktige/detaljerte modeller som kunne konkurere med andre store europeiske fabrikker - også når det gjaldt kjøreegenskaper og kompromiss/modellikhet. - Ikke noen MFX og SDS og "andre eksperiment", men det som nå er markedstandard for de andre merkene.

De skulle også egenutvilke modeller kun for Trix.

(Dette er det nærmeste jeg har lest fra Märklin om at de selv sier at modellene deres ikke når opp til dagens standard, grunnet 3-skinnesystemet?! - Man kan tolke det som man vil!)

 

Det er derfor stor forskjell på Trix før-og-nå. Trix var egentlig 3-skinnesystemet for likestrøm (Trix Express) der det var mulig å kjøre to tog på samme spor, uavhengig av hverandre. Seinere ble mange av disse modeller laget for 2-skinnesystemet (Trix International). Dette er "relativt grove" modeller der det er gjort mange kompromis for 3-ledersystemet.

 

I-og-med Trix er/var et gammelt firma, så hadde de modeller med ulik utvikling i sortementet - helt til oppkjøpet fra Märklin. Noen av modellene var blant de beste H0-modeller som er laget av storserieprodusent. Da særlig modeller som ble utviklet av Willy? Ade. I den forbindelse kan nevnes tyske T3 som først ble matchet ved Fleischmanns utgave ca. 30 år seinere.

Mange godsvogner er meget bra utført.

Trix hadde en serie med modeller som var produsert i lite antall og detaljert som messingmodeller - i dette prissegment også.

2. Kjellh  svarer at han tror, har hørt, har sett, og siden Trix er overtatt av Märklin så er det no' dri....

3. Martinth takker for det gode svaret.

 

Jeg har et par godsvogner fra Trix, og disse synes jeg er fine.