Med analog kjøring justerer du hastigheten på loket ved å variere spenningen til skinnene med trafoen som fulgte med startsettet. Ved digital kjøring ligger det full spenning på skinnene hele tiden, og du kontrollerer lokene individuelt ved hjelp av signaler som tolkes av dekodere montert inni hvert lok.

 

Det er ingenting i veien med å starte analogt, for siden å gå over til digitalt. Hvis det elektriske er koblet riktig på anlegget er det i utgangspunktet bare å bytte ut den analoge trafoen din med en digital kjørekontroll (pluss lok med digitaldekoder da selvfølgelig). Imidlertid er digitalstyring mer ømfintlig for spenningstap enn analog kjøring, derfor kan det være greit å ha flere tilførselsledninger koblet til rundt omkring på anlegget for å sikre jevn og stabil strømforsyning. Dette kan du i og for seg legge opp allerede mens du kjører analogt, det er litt mer arbeid men lønner seg i lengden.

 

Det er også godt mulig at det analoge loket ditt har en plugg for senere montering av dekoder, slik at du ikke trenger å bytte det ut. Den analoge trafoen din kan f.eks brukes til å forsyne lamper o.l. på anlegget (som ikke er koblet til skinnene), dermed er heller ikke den helt ubrukelig selv etter at du har gått over til digitalt.

 

Ellers er det en hel del folk her inne med masse ekspertise på mange felt, så det er bare å spørre hvis du lurer på noe.

 

Svein

 

Det har vært diskutert mange ganger om bussledningene skal kobles sammen i den andre enden (slik at de danner en lukket sløyfe), eller om dette kan forstyrre signalene, så det vil jeg ikke gå inn på. Det du kan gjøre er å terminere bussledningene uten å koble de sammen, og koble til digitalsentralen omtrent midt på bussen (slik at det i praksis går en buss i hver retning. Dette vil være en bedre løsning enn å koble til sentralen i enden av bussen (kortere buss betyr mindre spenningsfall).

 

NB: IKKE koble sammen de to bussledningene, da vil du få kortslutning. Den ene bussledningen går til den ene skinna (f.eks den ytre skinna hvis du har en rundbane) og den andre bussledningen til den andre skinna. Her kan det være greit å fargekode de to ledningene, og bruke samme farge gjennomgående over hele anlegget slik at du unngår å koble tilførselsledningene til feil buss.

 

Dette er vel det grunnleggende når det gjelder kabling som du trenger å tenke på i starten. Når det gjelder mer avanserte koblinger som blokkstrekker, signalstyring osv overlater jeg det til andre som har mye mer peiling enn meg.

 

Svein