tgreen's blogg |
Post Reply ![]() |
Author | |||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Posted: 14 desember 2010 at 15:25 |
||
Hei!
Tenkte at jeg kunne legge ut her under dette del forumet om hva som jeg driver med her i gården.
Holder på med et annlegg i et rom på 3,8 * 3,0m.
Holder på å bygge det om slik at det blir mere annvendlig en det var tidligere.
Bruker Peco code 75 skinner med tre og betong sviller. Pense motorer er Tortoise saktegående.
Lager selv stillverk.
Anlegget skjøres med DCC av merke "Power House Pro" foreløpig til bare togstyring, men kan hende resten blir digitalisert også.
Som nevnt så er det meste revet av det gamle, og nytt under oppbygning.
Har derfor begynt med en pense seksjon på innskjørsel til den ene stasjonen.
Får ikke lagt inn noen bilder, så jeg får finne ut av det først.
Kommer tilbake med mer.
|
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
Ludvig ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 august 2010 Location: norge Status: Offline Points: 72 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
peco code 75 skinner og tortoise motor er noe av det beste du kan bruke. godt valgt
|
|||
En som har alt eier ingen ting. Mens en som eier TOG eier alt! (et tekst utdrag fra min simple hjerne).
|
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Jepp. Har funnet det ut etter en del prøving å feiling.
Hadde tidligere et Marklin annlegg av mindre størrelse, men når jeg flyttet så ble det til 2R og DCC.
Har ikke angret, men må si at Marklin er mye enklere når det gjelder kobling av det elektriske.
Men har nå kommet godt i gang og får faktisk til å koble opp penser etc slik at det blir korstslutnings sikkert og med optimalt strøm opptak (tror jeg da
![]() ![]() ![]() Virker bra i hvert fall det jeg har testet til nå.
|
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
Ludvig ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 august 2010 Location: norge Status: Offline Points: 72 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
det som er gjort her er en ganske bra måte
![]() |
|||
En som har alt eier ingen ting. Mens en som eier TOG eier alt! (et tekst utdrag fra min simple hjerne).
|
|||
![]() |
|||
ses ![]() Fremo og MjF medlem ![]() ![]() Joined: 09 november 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 3922 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Kortslutningssikring kan også ordnet med en 12V blinklyspære for bil som kobles i serie med skinnekrysset. Ved kortslutning ser man også hvor den er siden lampa da lyser opp.
|
|||
Svein S
|
|||
![]() |
|||
Ludvig ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 august 2010 Location: norge Status: Offline Points: 72 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Er det en sånn "en gangs" sak eller er det sånn at den bare slår seg av når den blir varm og på når den blir "avkjølt"?
|
|||
En som har alt eier ingen ting. Mens en som eier TOG eier alt! (et tekst utdrag fra min simple hjerne).
|
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Takk for gode råd alle sammen.
Kortslutningssikring blir nok gjort som SES sier med lyspære i serie med krysset i vekselene. Som han nevner så er da også lett å se hvor kortslutningen er.
Har også tenkt på den som er nevnt på linken som Ludvig viser til, men det er enklere å få tak i lyspærer på f.eks Biltema. Mener den "bryteren" som er nevnt er på og av og slår seg automatisk på igjen når den er avskjølt igjen.
Ellers så blir vekslene gjort om slik at det bestandig er gode elektriske forbindelser i vekslene slik nevnt i linken det vises til.
Har problemer med å få lastet opp bilder for å få vise hva jeg driver med.
Får feilmelding at det mangler "Persits AspUpload Component" og at denne må installeres på maskina mi.
Feilmeldingen er som følger: -err_mySQL_create_AspUpload_progress_object
Kan noen hjelpe meg med dette og si hva jeg må gjøre slik at jeg får lagt inn bilder på forumet.
|
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
GeorgII ![]() Medlem i MJF ![]() Joined: 30 september 2009 Location: Norge Status: Offline Points: 151 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Hei, det er kanskje en avsporing, men jeg er nødt å spørre fordi jeg har ganske mange Peco veksler som jeg har bestemt meg for å frita fra videre tjeneste. Hvorfor, fordi de kortslutter eller fordi de mangler spenning når toget kommer fra den ene eller den andre kanten.
Som beskrevet over finnes det to løsninger, enten skal du til å skjære i sporet for å isolere og lage en krets, eller så skal du bygge inn en relativt sett stor 12v lyspære tilvirket for biler. Jeg leker med tog og mitt spørsmål blir da: Hvorfor i huleste har ikke produsenten på forhånd, enten foretatt de enkle kuttene og loddingene, eller lagt ved et komponent som kan gjøre jobben for lyspæren? Det skal tilføyes, at jeg nylig har konvertert fra Marklin til toskinnedrift og at jeg ellers ikke har spesielle forutsetninger for å mestre det elektriske rundt kobling av penser i toskinnedrift. Derfor spørsmålet... Vennlig julehilsen, Jørgen! Edited by GeorgII - 23 desember 2010 at 02:56 |
|||
![]() |
|||
Svein_H ![]() Fremo og MjF medlem ![]() Joined: 22 februar 2008 Location: Norway Status: Offline Points: 2136 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Hei Jørgen,
Foreslår at du oppretter en egen tråd under Modelljernbane og elektronikken, så slipper vi å "kapre" tgreen's blogg her.
![]() Svein Edited by Svein_A - 23 desember 2010 at 08:14 |
|||
H0, norsk på 50-tallet en gang
Min hjemmeside www.hjemstad.no ble dessverre drept av Pro ISP da one.com overtok. |
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Kan jo si at det er viktig om vekslene er INSULFROG eller ELECTROFROG.
Kort fortalt så må man kutte selv skinnene på INSULFROG, mens på ELECTROFROG så må man "bare" fjerne to tynne ledninger under på pensen.
Skulle gjerne vist det på noen bilder, men det er forklart i linken fra B. R. larsen sin side som Ludvig la ut i et tidligere innlegg på tråden her. Bare vær OBS på at det er INSULFROG han har brukt som eksempel.
Ingen som hat peiling på hvorfor jeg ikke får lastet ned bilder på forumet?
Feilmelding jeg får opp nevnte jeg i mitt forrige innlegg.
Gjør ikke noe om tråden blir "kapret" litt, men en egen tråd angående PECO veksler hadde hvert fint ja.
God Jul til alle forresten Edited by tgreen - 23 desember 2010 at 23:11 |
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
Bjørn R Larsen ![]() Fremo og MjF medlem ![]() ![]() Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 864 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Artikkelen står forresten på min liste over ting som bør skrives påny. I de åtte år som har gått siden artikkelen ble skrevet har jeg bygget om et stort antall slike Peco-veksler og fått det noe mer "i fingrene".
![]() |
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
![]() Men uannsett B. R. Larsen så har jeg lært veldig mye av det du skrev i den artikkelen.
Men en oppdatering gjør IKKE noe i det hele tatt
![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
EivindPT ![]() Medlem i MJF ![]() Joined: 15 oktober 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 36 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
I det siste MJ-bladet er det en artikkel om forbedring av Pecos veksler, jeg mener at det electrofrog som er benyttet.
|
|||
EivindPT
|
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Ja det ser ut som det er Electrofrog som er benyttet i artikkelen.
Korrigerer meg hvis jeg har feil igjen
![]() ![]() ![]() ![]() |
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
ses ![]() Fremo og MjF medlem ![]() ![]() Joined: 09 november 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 3922 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Peco code 75 har bare electrofrog på de ordinære vekslene sine. Electrofrog er i utgangspunktet koblet slik at det kan brukes rett fra eksen uten noe ekstra elektriske koblinger. Det er imidlertid visse ulemeper med denne måten over tid, så de fleste som kjører digitalt og bruker disse vekslene, polariserer krysset etter vekselstillingen. Dette er imidlertid Pecos Electrofrog forberedt for. Man må fjerne to jumperer på undersiden slik at krysset blir helt isolert, og så må man koble krysset til en bryter eller relé som skifter i takt med vekselstillingen.
Jeg har skrevet mer utførlig om alt dette på MJwiki: http://mjwiki.no/wiki/Sporveksel, gå til punkt 4 om "strømtilkobling for 2R". |
|||
Svein S
|
|||
![]() |
|||
eika ![]() FREMO-forummedlem ![]() Joined: 01 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 1632 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
|
|||
Når går toget fra Skråvika?
|
|||
![]() |
|||
Bjørn R Larsen ![]() Fremo og MjF medlem ![]() ![]() Joined: 02 november 2004 Location: Norway Status: Offline Points: 864 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Ikke for å kuppe bloggen din, men siden det ble nevnt lenger oppe... Litt fritid i romjulen har gjort at jeg har fått skrevet artikkelen om kortslutningssikring av Peco-veksler påny. Den ligger her. |
|||
![]() |
|||
ses ![]() Fremo og MjF medlem ![]() ![]() Joined: 09 november 2006 Location: Norway Status: Offline Points: 3922 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Glemt og glemt. Det berører ikke selve prinsippet om hvordan mate krysset. Men siden Peco-veksler omtales spesifikt, så bør det vel sies noe om dette også, samt om det å mate direkte til tungerot også. Dette er lagt til, pluss et nytt bilde, på MJwiki. |
|||
Svein S
|
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Da får jeg endelig lagt inn bilder her.
Viser her den ene innskjørs seksjonen til den ene (av 4 planlagte) stasjonen.
De neste bildene viser prøvekjøring av modulen for å se at koblingene virker som de skal
Det Neste bildet viser koblingene jeg har gjort foreløpig under plata.
Det mangler fortsatt kortslutnings sikringene til hjerte stykkene til pensene, men det kommer.
Måtte teste for å se at det fungerte, og jeg hadde koblet riktig
![]() Alt fungerte som det skulle
![]() ![]() ![]() ![]() Dette er ordinære ELECTROFROG veksler unntagen den ene "Engelskmannen" som var INSULFROG men som jeg bygde om slik at den fungerer som en Electrofrog veksel.
Betong svillene er malt selv, hvis det er noen som lurer på det.
|
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Legger også ut et par bilder av annlegg rommet slik det ser ut i dag.
Kommer til å bli en del forandringer her etter hvert.
|
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
|||
tgreen ![]() Medlem i MJF ![]() ![]() Joined: 29 november 2010 Location: Norge Status: Offline Points: 25 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Da er jeg i gang med innkjøringen på andre siden av stasjonen som den første seksjonen jeg har laget.
Dette er et spor kryss som forgreiner seg videre til 5 gjennomskjørings spor for denne stasjonen.
Foreløpig så er det sporkrysset jeg holder på med. Har malt de 4 vekslene, men mangler krysset og to skinner. Der etter så skal tre venstre buede penser males slik at det blir betong sviller og forberedes for kortslutnings sikring.
Dette krysset skal bli drevet av to stk. Torteoise motorer koblet opp med fjern drev.
Oppkoblingen av dette kan dere se på bildet under.
Bildet under viser åssen piano tråden for vekseltungen er laget på oversiden. Er vist dårlig på bildet, men jeg skal ta noen flere å legge ut her når jeg har fått dette sammen.
Kommer tilbake med mer. Nå må jeg ned i kjellern og få gjort mere på denne seksjonen.
Er noen timer igjen med maling, kobling etc.
![]() ![]() ![]() |
|||
HO. Peco code 75. Tre og betong sviller. Mye norsk matriell, men noe utenlandsk.
Fan av lange malmtog på Ofotbanen |
|||
![]() |
Post Reply ![]() |
|
Tweet |
Forum Jump | Forum Permissions ![]() You cannot post new topics in this forum You cannot reply to topics in this forum You cannot delete your posts in this forum You cannot edit your posts in this forum You cannot create polls in this forum You cannot vote in polls in this forum |