Hei !

Edited by rsteink - 08 juli 2009 at 13:30

Du har jo Bergens-ekspressen som du finner her.
Jeg har det ikke selv dette settet, men har samme kontroll og samme skinner.
Jeg synes det er veldig bra startsett som er til og med Norsk.

Hei Rune. 

Tusen takk for alle svar! Det er godt å vite hva de viderekomne mener

Edited by rsteink - 09 juli 2009 at 14:08

Først så vil jeg si at hvist du kjører digitalt så må du ha digital decoder i alle lokomotivene dine ellers så ødelegger du dem. "Bergensbane" settet er best utgangs punkt siden du kan selge el 16 loket og det er umulig å få tak i den utgaven så du kan nok få en del for det og da sitter du igjenn  med 4 vogner som har unike nummre og så kan du jo kjøpe deg dette loket for pengene du får for el16 loket http://shop.nmj.no/product_info.php?cPath=29_75_78_93&products_id=91&osCsid=99f4e323f45b1fcb8637514d1b47eb46

det er et godt valg og begynne med norskt siden det er BEST.

Edited by Stian - 10 juli 2009 at 00:33

Når du kjøper et lok så er det analogt og i likestrøm i utgangspunktet. Skal du ha det digitalt, så må du kjøpe dekoder, som du igjen monterer inni loket.

Har du råd, gå for settet fra Roco/NMJ med EL16 og fire vogner! Et fantastisk flott sett med norske unike vogner!

Settet med Bergensekspressen har en skinneoval på 2,3 x 0,9 m. Størrelsen på skinneovalen er oppgitt i beskrivelsen av alle startsett på nmj.no. I tillegg blir det noen ekstra cm siden målene som er oppgitt er senter av sporet.  Med lange passasjervogner må det nesten være såpass for at det skal se noenlunde okei ut. Hvis du bare har 1,5 x 1,0 m til rådighet ville jeg vurdert eldre materiell med korte lok og vogner ettersom det ikke ser særlig bra ut hvis toget tar halve rundbanen. Men med et startsett så har man jo fordelen at det går ann å rydde plass på gulvet for en liten stund om gangen.

Edited by Yngve - 10 juli 2009 at 12:16

rsteink wrote: Før spilte det egentlig ikke noen rolle for meg hvilket sett jeg kjøpte, ville bare ha et sett å starte med, men nå ser jeg at det norske settet frister veldig. Tror jeg går for det   Men har et par spørsmål til  Jeg må jo ha en plass å kjøre dette toget. Liker godt landskapsutforming, så dette tror jeg ikke blir noe problem. Men er det nok plass med 1,5 m x 1,0 m plate, eller blir dette for lite ? Hvor stor er "skinneovalen" du får med i startsettene? Har ikke den største plassen    Tenkte å kjøpe dette underlaget. Er dette et bra "grunnunderlag" ? Har noen andre dette ?     Takk for svar alle sammen, setter virkelig pris på det siden jeg er ganske "blå" når det kommer til dette

Lite og lite fru Blom, alt er jo relativt da . De to settene som er nevnt over kommer begge med en skinneoval på 2,3 x 1m, men du trenger jo ikke bruke alle skinnene om du ikke har plass. Du bør uansett kanskje vurdere å kjøpe noen sporveksler og litt ekstra skinner, slik at du kan gjøre litt mer enn å bare kjøre rundt og rundt. Et passasjertog med lange vogner vil også kanskje virke litt rart på et så lite anlegg, da er det bedre med kortere vogner som står mer i stil størrelsesmessig.

Et startsett vil gi deg mye for pengene, men jeg valgte likevel å kjøpe lok, digitalstyring og skinner separat da jeg byttet fra Märklin til likestrøm for et drøyt år siden. Jeg lider også av plassmangel og bygger et lite anlegg, 185x105cm, men jeg har laget det vippvart og på hjul slik at det kan trilles vekk og stues unna når det ikke er i bruk. På høykant måler anlegget bare 70x116cm, altså ikke stort mer enn et vanlig klesskap. Du kan se et par bilder av anlegget mitt i denne tråden.

Svein

Aller først... Tenker du på å feste skinnene permanent til underlaget, eller vil du ha et anlegg med løse skinner som kan demonteres og legges om igjen i ulike fasonger og varianter? I tilfelle det første vil jeg ikke anbefale flere plater som kobles sammen, da må du være rimelig nøyaktig i skjøtene for å unngå problemer.

Med løse skinner er det mye enklere. Da kan du sette sammen platene og legge gressmatten på toppen, så kan du legge skinnene slik du ønsker, prøve ulike sporplaner og kjøre med togene til anlegget skal pakkes ned igjen. Det første anlegget mitt var nettopp en slik løsning, en sponplate på 2x1m oppå to bukker med gressmatte og løse skinner på toppen, hadde moro av det i flere år da jeg var liten.

Skinner er ikke så dyrt, med unntak av sporveksler og spesialskinner, de ligger vel på en 20-25kr/stk tipper jeg. Du får rette skinner i ulike lengder og buede skinner i flere ulike radier og vinkler, avhengig av hvilket merke du velger, så da står du veldig fritt til å legge de akkurat slik du ønsker. I tillegg finnes det også fleksible skinner som kan kappes og bøyes slik du vil ha de, men de kan være litt mer vriene å legge og passer best til mer permanente baner, og er vel ikke det jeg anbefaler aller først.

Svein

Svein_A wrote: Aller først... Tenker du på å feste skinnene permanent til underlaget, eller vil du ha et anlegg med løse skinner som kan demonteres og legges om igjen i ulike fasonger og varianter? I tilfelle det første vil jeg ikke anbefale flere plater som kobles sammen, da må du være rimelig nøyaktig i skjøtene for å unngå problemer. Med løse skinner er det mye enklere. Da kan du sette sammen platene og legge gressmatten på toppen, så kan du legge skinnene slik du ønsker, prøve ulike sporplaner og kjøre med togene til anlegget skal pakkes ned igjen. Det første anlegget mitt var nettopp en slik løsning, en sponplate på 2x1m oppå to bukker med gressmatte og løse skinner på toppen, hadde moro av det i flere år da jeg var liten. Skinner er ikke så dyrt, med unntak av sporveksler og spesialskinner, de ligger vel på en 20-25kr/stk tipper jeg. Du får rette skinner i ulike lengder og buede skinner i flere ulike radier og vinkler, avhengig av hvilket merke du velger, så da står du veldig fritt til å legge de akkurat slik du ønsker. I tillegg finnes det også fleksible skinner som kan kappes og bøyes slik du vil ha de, men de kan være litt mer vriene å legge og passer best til mer permanente baner, og er vel ikke det jeg anbefaler aller først. Svein

Edited by rsteink - 10 juli 2009 at 15:32

Modelljernbane er en hobby man kan vokse med, og de fleste av oss har begynt i det små. Kanskje denne nettsiden kan gi deg noen tips om hvordan starte med liten plass. Mine første anlegg fikk plass under senga mi. Det startet med en oval, og så bygde jeg det gradvis ut. Mye penger hadde jeg ikke, men gøy var det lell.

http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?aut=&vis=213&nid=3&engelsk=0

Her er et bilde fra mitt femte anlegg, som ikke var større enn 1 m x 2,4 m. Jeg var omtrent på din alder da jeg hadde det. Det er over førti år siden....

Märklin er både en produsent (av "alt" utstyr til en modelljernbane) og i praksis også et system. Forenklet sagt, er det Märklin eller de andre. Dette gjelder kun skala H0, 1:87 av virkeligheten, den mest utbredte skalaen.

Kort fortalt går strømmen på et Märklin-anlegg gjennom de to skinnestrengene inn i loket, og ut igjen i midtkontaktene som ligger mellom skinnestrengene. Dette kalles da av noen et 3-skinnesystem (opprinnelig var midtkontaktene en midtskinne). De andre bruker den ene skinnestrengen inn og den andre ut. Dette kalles 2-skinnesystemet. Dette gjør at de to systemene kan aldri brukes om hverandre hva lokomotiver angår.

Jeg har skrevet litt mer om dette på denne nettsiden: http://www2.dmmh.no/~ses/index.php?aut=&vis=200&nid=3&engelsk=0




Edited by ses - 10 juli 2009 at 20:40

Et banlig elektrisk eller diesel-lokomotiv i HO er stort sett rundt 20-22 cm langt.
Passasjervogner rundt 27-29 cm lange.

Hvis du vil kjøre Märklin vogner på de skinnene i startsettet du vurderer, MÅ du skifte akslingene med hjulene på vognene. Så går det på skinnene.
Du kan IKKE kjøre Märklin lokomotiver på de skinnene du ska kjøpe. Det hjelper ikke å "tukle" med elektronikken, som du skriver.
Systemet som gjør at lokomotivet får strøm og kan kjøre, er vidt forskjellige på Märklin med 3 punkts skinner (vekslestrøm) og de andre som det er skrevet over, som bruker 2 punkts skinner (likestrøm).

Märklin lager også lokomotiver for likestrøm, med da under et annet merkenavn, Trix.


Edited by Hans Kr. - 10 juli 2009 at 23:48

Elektronikk eller ikke har lite med valg av hovedsystem å gjøre. Det må også nevnes at Märklin for tida er ute i hardt vær, med trussel om nedlegging. De fleste tror vel likevel at bedriften, eller i hvert fall Märklin-systemet,vil overleve i en eller annen form. Dertil er system så pass utbredt og har en nesten religiøs tilhengerskare, at det nok vil bli videreført på en eller annen måte. Men et system som i realiteten baserer seg på kun én produsent er mer såbart enn et system som "resten av verden" leverer utstyr til.