Jeg regner med at det du betegner som "adapter" betyr at modellen du har bestilt er utstyrt med slepesko, og er laget for vekselstrømdrift på nettopp Märklins system. Vanligvis benevnes modeller som er laget for Märklins system som "AC"-modeller. (AC = vekselstrøm)

Roco er et utmerket merke, jeg er i alle fall meget godt fornøyd med mine. På utstillingsanlegget som Gleng MJ-klubb har laget (Med Märklin skinner/drift), har en el18 fra Roco i AC ruslet og gått, og regnes som meget driftsstabil. (Øvrige Glengere får irettesette meg om jeg tar feil ) Nylig ble også en el16 fra Roco i AC satt i drift på det samme anlegget.

Utseendemessig er Rocos og Märklins modeller nokså jevne hva kvalitet og detaljgrad angår. Som regel må du komplettere Roco-modellene med deler som følger med i esken. Jeg kjenner ikke til om Märklin har gjort dette med noen av sine modeller.

Ja, Rocos El 18 har gått helt feilfritt på utstillingsanlegget i over et år nå. Vi prøvde også et El 18 fra Märklin i testperioden før vi satte ut anlegget, men valgte Roco-loket fordi det gikk jevnere og med mer stabil hastighet.




Mvh Heine


Edited by Heine Pedersen - 06 juni 2009 at 23:28

Vognen bak lokomotivet er NSB type B5 i nydesign. De er laget av Lima, og produksjonen er avsluttet for lenge siden selv om vognene finnes å få tak i. Bl.a har NMJ slike vogner, etter sigende er det ganske få igjen der. Andre forhandlere kan muligens ha noen igjen. De selges ikke som sett, men enkeltvis. Prisen på 445,- per stk er i det øvre sjiktet for passasjervogner, men på qxl.no eller andre auksjonssider dukker slike vogner opp for salg fra tid til annen - til varierende priser.

Rivarossi utga nylig en B5, men i det nyeste designet til NSB i skarp rødt og grått med hvite stafferinger. Vognen er meget bra utført. Denne får du lett tak i, men i virkeligheten finnes det hittil bare én B5 i dette designet. Det vil antakelig komme flere B5´ere i modell i dette designet når flere av forbildene har fått denne drakten. MJ-produsentene er avventende, for hvordan den endelige versjonen av B5 i 1:1 blir seende ut er ennå ikke klart. Muligheten for at vognene får nye og helt annerledes boggier er høyst nærværende.

Edited by Lars Gjertsen - 07 juni 2009 at 13:25

Lars Gjertsen wrote: Bl.a har NMJ slike vogner, etter sigende er det ganske få igjen der.

Var innom lørdag og da hadde de solgt siste eksemplar :-/