Etterat den klassiske rundbanen har vært borthengt i eindel år, har lysta på mj bygging tiltatt, særlig etter eg blei med i dette foraet!

Hei,

olavm wrote: Hei Det er vel et lagelig format. Jeg tenker i samme størrelse selv, da dette er modulstørrelse som er grei nok å håndtere for en person (meg), samt at de er små nok til å passe inne i bagasjerommet på min bil. Med andre ord tenk transportmuligheter og håndterbarhet. Ellers er jo det et spennende tema du velger - muligheter til å få frem lokalhistorie som mange i dag ikke vet noe eller i alle fall lite om.

Ok  tror det var Horten som hadde et slikt anlegg,og det såg bra ut. Tenker du heil plate eller sånn " gitterplater" som Fremo bruker?

På "YouTube" finnes det en videoserie om bygging av landskap med Styrofoam.  Søk etter "Model Railroad"; så finner du frem.

EFP&CO wrote: Synes denne banen er verdt å bli "minna"; den gjekk fra tyskbyggd fabrikk til eit engelsk/kanadisk smelteverk der Bauxitt skulle smeltast og alumina-slaggen skulle fraktast til Nordag for videreforedling: to industrikjemper på kvar side av ei søvnig vestlandsbygd? Banen blei lagt heilt i sjøkanten,delvis ut i sjø, med vei og hus heilt inntil.

Dette høres ut som et originalt og kjempespennende prosjekt!

Men er du egntlig sikker på at det er en modulbane du skal satse på?

Hovedpoenget med moduler er vel at man skal kunne koble seg opp sammen med andre modellbyggere som bygger i samme skala, sporvidde og og noenlunde samme forbilde.

Jeg vet ingenting om den industribanen du beskriver, men mistenker at det ikke er mange som bygger med denne som forbilde!

Derfor ville jeg vurdert et *seksjons* anlegg, altså et helt selvstendig anlegg som kan settes opp å plukkes ned. Med seksjoner kan du lage individuelle løsninger som passer prosjektet ditt.

Hvilken skala har du tenkt på forresten?
Jeg ville seriøst vurdert 0-skala, spesiellt om sporvidden i 1/45 eller 1/48 blir i nærheten av 16,5mm, dvs. H0 normalspor. Da kan du bygge om H0-lok, og det finnes jo en enorm mengde av mulige ombyggingsprosjekter!

Hold oss orientert om hvordan prosjektet ditt utvikler seg!

Takk for innspill Håvard!

Edited by EFP&CO - 08 mars 2008 at 09:20

takker!  Har bare hørt om Fremo og Haugalandsmouler- tenkte at det var ein ide å kunne koble seg til på ei messe- men skipper det.

EFP&CO wrote: Valg av skala har vært vanskelig: to av togkamerattene har dilla på G, og for EFP sin del så lager Bachmann nøyaktig det saddletankloket me hade 4 stk av!+ sidetipp vogner, men det blir jo så enormt svært?? Beundra 0-Skala Vest sine moduler på Stavangermessa, men det virker å bli dyrt?

Hva med å bygge smalspor med 0n30 - dvs 0 på HO-skinner.
Bachmann har jo mange tilsvarende lok i den skala-sporvidde kombinasjonen.
Se f.eks denne Spectrum Steam 0-4-0 Porter Powered - On30
OBS - amerikansk 0-skala er 1:48: en fot er en kvart tomme, så det kalles ofte 1/4 scale.

Takk for link Magne! Det var ikkje eit EX Saudalok da, men bildet er topp!!

Hei
Kryssfiner er sterkere i samme tykkelse - i alle fall mht vridningsstabilitet - bare pass på å kjøpe vannfast kryssfiner - ikke bare fordi modellen din er nær sjøen...

Profilering av endeplater er bra, la slutten på en og starten på neste seksjon samtidig, så blir alt så mye enklere. Tro hvordan jeg vet det ?


Edited by olavm - 14 januar 2008 at 05:08

Jeg søkte opp Budich på nettet og fant denne oversikten:

Bare en liten korreksjon omkring FREMO moduler. Det er ikke noe i veien for å bygge FREMO moduler med isoporplater. De fleste av mine moduler, bla. den høye brua som er avbildet i PS reportasjen fra Gardermoen treffet er bygget som sandwich med isoporkjerne. Sideplatene er 3 mm finer som er der bare for at isoporen ikke skal ødelegges. Hougsund modulene som også er avbildet i samme artikkel er også bygget som sandwich med 5 cm isoporkjerne.

(...jeg finner ingen mulighet for å henvise til et bestemt innlegg i en ny diskusjon på et annet rom.)

Den lille rundingen før "Sendt: .." på toppen av hvert innlegg inneholder lenken til det spesifikke innlegget. Denne kan det høyreklikkes og kopieres fra.

Ok. Jeg skjønner at dette er en annen måte å bygge på, men det som var Halvors innvending, var at det ville bli så store krefter i sving når man skrudde sammen modulene, at han tvilte på om min konstruksjon ville holde i vertikalplanet. Jeg vil tro at det i så måte er beslektede utfordringer. Så mitt spørsmål er om du ved montering av din bromodul har opplevd slike utfordringer?

Jeg vil tro at det som er utfordringen i så måte ved sammenmontering, er i hvilken grad endestykkene er loddrette. For hvis de ikke er det, og man begynner å stramme til boltene, så vil spenn/trykk gjennom modulkonstruksjon oppstå. Det må derfor være maktpåliggende at modulkassene er loddrette i endestykkene. Et godt vater bør derfor være en del av grunnutrustningen.

Men endestykkene er kanskje i vanlig 12 mm finér?