Siden det ser ut som det blir anlegg med Z-spor på meg har jeg et par spørsmål, kanskje noen dumme spørsmål men jeg har lite peil så tilgi meg...

1. Kan man bruke en Märklin trafo av den gamle blå typen jeg fikk med et startsett på z-materiell?

2. Kan man nappe av noen av svillene på sporet siden jeg skal bruke det som Nm spor?

3. Hva er minsteradius et lok/skinnebuss med boggier kan kjøre gjennom?

4. Hva er største mulige stigning for tilsvarende, uten vogner, men med N skala kåpe? Kan og bli aktuelt med et lite diesellok med noen få godsvogner, hva med stigning da?

5. Hvordan er bruktmarkedet for enkle boggilok/skinnebusser? Er det lett å få tak i brukte rette skinner, flexi, faste svinger og el. veksler?

Håper noen vet, trenger sånt til planleggingsarbeidet av CFC...


Edit: Trykkleif



Edited by carlf - 17 mars 2007 at 13:26

carlf wrote: 5. Hvordan er bruktmarkedet for enkle boggilok/skinnebusser? Er det lett å få tak i brukte rette skinner, flexi, faste svinger og el. veksler?

Jeg kjøpte en skinnebuss (Z) på eBay for 40 Eur i sist uke, ny koster ca. 900,-

Greit utgangspunkt for et to-akslet drivverk, hvis du skal bygge Nn skala.

Det er også en del brukte veksler.

mvh
Karstein

Edited by karsten - 19 mars 2007 at 10:04

Dessverre er det lite brukt her i landet. Hender det dukker opp noe på finn og qxl, men det er som regel høyt priset. Oftest er det noe som bestemmer seg for å slutte med Z og dermed selger alt samlet, startsett, skinnesett og diverse. Gjerne ikke det man er ute etter.

Ville vært litt skeptisk til å fjerne sviller i flexiskinner. Har ikke prøvd, men kan tenke meg at det blir litt ustabilt etterpå.

Husk at en trafo koster omtrent det samme som et startsett med trafo.  

Lite spørsmål jeg håper noen kan svare meg på. Hva er høyden på et lokomotiv som har slått opp stømavtakeren (eller hva den heter for noe) på taket?
Jeg skal bygge bilbro over sporet, og trenger å vite hvilken klaring jeg må ha for tog og strømkabel.
Håper noen kan svare raskt:-)