Jeg ser på fremo-net.eu at det er mange ulike grener innen FREMO, og med mange ulike modulgrensesnitt. Blant annet er det under H0 USA en egen Narrow Gauge Division, hvor de kjører med H0n3 (10,5mm sporvidde) og har to ulike modulgrensesnitt (desert og hill) hvor bredden kan variere mellom 300-500 mm, faktisk ikke ulikt Frimo H0e som jeg vet det er en del av her i Norge. Så da er spørsmålet: Finnes det også noen som bygger H0n3-moduler her i landet? Kunne det vært interesse for dette, eller blir det rett og slett for sært?

Nei, jeg tenkte ikke nødvendigvis norsk forbilde, da blir det jo som du sier ganske begrenset hva man får til. På fremo-net.eu ligger jo H0n3 under USA, så da blir det mest nærliggende å tenke amerikansk 3-fot smalspor. Det var litt derfor jeg lurte på om det kanskje blir -litt- for sært, men jeg aner ikke hvor mange som faktisk bygger og kjører H0n3 her i landet.

aktuellt urklipp från några svenska forum

--------------------
Rubrik: H0n3 svenskt vs US ?


Det pratas mer och mer om H0n3 i modul-sverige idag.

Antalet moduler är få men antalet lok och vagnar verkar öka dramatiskt både inom svenskt (som man måste bygga själv) och för US.

Frågan är då vilken norm man bör bygga efter?

Idag verkar störst antal moduler finnas hos Stefan och Johan O. Svenskt 891 mm och byggt efter "Modulnorm för svenskt smalspår i H0n3" (förr även kallad MMMp)
http://www.smalspar.se/norm/norm.pdf ver. 0.92

Det är många andra med långt gångna planer på samma svenskt enligt denna norm.
Några vill även kunna "droppa" in amerikanskt material, främst hus osv. för att kunna använda samma modul för både och.

Så på Hjulmarknaden igår var vi några stycken som diskuterade och bestämde oss för att även US bör bygga efter denna SVENSKA norm.
Av den enkla anledningen, att kunna öka antalet och samutnyttja de moduler som byggs när/om vi vill bygga större banor.
Och för att jag inte sett att någon annan byggt något hon3-us ens enligt fremo i sverige.

Om, säger om någon vill bygga efter någon annan Fremonorm bara för att dom kommer köra mer eller hellre i Tyskland, Holland så får dom göra det. OCH bygga en övergång till den svenska modulen om dom vill vara med här hemma.
Lika enkelt är det för de andra som bygger med svensk norm att dom får bygga någon övergångsmodul för fremo den dan när dom vill åka utomlands (om dom uppfyller alla andra krav enligt den den utländska träffens norm)



peterc
med stora planen på Byvalla i H0/H0n3 enl. MMM och Sv Smalsp norm
men först redan påbörjat Ödeshög 1950-tal som redan har fått sitt US alias Desert Hill (somewhere in fiction Colorado) enl. samma normer

---------------------------