I følge artikkelen "Grønne og røde Nohab'er" i På Sporet nr. 35, som kan leses på nett av NJKs medlemmer, er det kun Di.3 nr. 602, 622, 623, 641, 642 og 643 som har vært grønne med hvit stripe mens de var i NSBs eie. Det betyr at 607 på disse sort/hvitt-bildene fra 1963 må være rødbrun med gul stripe:

Torstein S har helt rett.

Di3 med gammeldesign, stort NSB emblem og 4 dører; 641, 603, 604, 605, 606 og 607. Disse ble omlakkert fra grønn design i rundt 1962-63. 641 ble vel omlakkert først, og beholdt det store hvite NSB emblemet fra sin grønne periode. De andre fikk gule emblemer. 2 av de 4 dørene ble platet igjen ca 1967-68.

Det finnes flere bilder av flere av lokene fra 1963, i overnevnte utførelse.

Det bildet er nok tatt da et nytt fargeskjema for rullende persontogmateriell ble lansert. Fysisk presentasjon skjedde på Oslo V, et sted Di 3 normalt aldri befant seg. Det nye fargeskjemaet var at også persontoglokomotivene skulle være rødbrune slik stålvognene var det, blå-gul for ekspresstogsett (ikke nytt, men vist fram ved denne anledningen), grønn-gult for mellomdistranse (68B.30 vist fram) og rød-gult for lokaltogsett. De to siste ble bare gjennomført for ett sett i hver kategori (67.03 ble rød-gul), mens programmet for lokomotiver ble gjennomført. Det er altså i 1962 at såkalt gammeldesign (en forøvrig helt misvisende betegnelse etterhvert som årene gikk) ble lansert.