Hei!

Jeg kjøpte nylig en brukt NMJ Superline BM 64 motorvogn, som var bygget om til Märklin-system med lyd-dekoder. Når jeg testet den, oppdaget jeg at den bare går én vei! Alle andre funksjoner virker som de skal. Jeg bruker Mobile Station 2, og den markerer med pilsymbol at kjøreretningen skifter, men det skjer ingenting i loket.

Jeg vet ikke helt hvilken dekoder som sitter i, siden det ikke var noe dokumentasjon med. Ikke så dreven i programmering, men lurer på om det kan være noe som er feilprogrammert? Noen som kan hjelpe?

Mvh
Sven Magnus

OK, tusen takk for svar. Det ser ut som det er en dcc-dekoder, så det er vel dcc-protokoll som brukes da? Loket står ikke stille - det fortsetter i samme retning. Hverken lys eller kjøreretning endres...

Etter det jeg kjenner til, så er vel alle LS3.x-dekodere multiprotokoll?
De skal kunne brukes på både DCC og Märklin Motorola-prototoll men ikke nye MFX til Märklin.

- Er det så at loket bare kjører ukontrollerbart på digitalstrøm - eller lar det seg kontrollere i hastighet men utelukkende i en retning?

Da loket er kontrollerbart ene veien og alle funksjoner virker, er det mest sannsynlig at du har en dekoder med feil i gjennompletteringen på multi-layerprintet (for å si dette populært)?
Jeg har måttet bytte flere av samme type dekodere av en slik årsak.
- Egentlig burde ESU tatt dette på egen kappe som reklamasjon - men dette opptrer ofte etter garantitiden er utløpt.

Du kan prøve med en annen dekoder.

BM64 har et strømtrekk på innvendig lys som jeg tror bare enkelte av Zimo-dekoderene kan takle? Dette skyldes at innvendig lys opprinnelig er koblet sammen med lyset i endene, slik at samlet strømtrekk blir for stort. Dette er ikke eneste Superline-modellen som har denne feilen, dessverre.
Det er også feil bruk av NEM652-normen som grensesnittet mot dekoder ligger i. Her har man ureglementert brukt Aux.#1 til "andre formål", slik at om du plugger inn en dekoder og aktiverer Aux.#1 så oppstår det en kortslutning. Alt etter hvilken dekoder du plugger inn, så ødelegges dessverre denne dekoderen.
Jeg har måttet bygge om mine BM64 til å tilsvare NEM og har da flyttet innvendig lys til Aux.#1. Da er strømtrekket mindre pr. utgang og dekoderen klarer dette.
Ombygging er en omfattende jobb, dessverre!

Det eneste NMJ ville gjøre med dette etter jeg gjorde dem oppmerksom på "problemet" var å sette inn en advarsel på bestillingssiden:
http://shop.nmj.no/product_info.php?cPath=23_230_36&products_id=1928&osCsid=6f0502d3106add791bfc7c07c0c4d25d

Jeg mener at jeg har skrevet ganske utførlig om dette tidligere på "naboforum" i denne tråden:
http://www.norskmjforum.no/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5544

Edited by Kjell H. - 01 april 2015 at 13:03

Det er 4 små skruer på undersiden - ėn i hvert hjørne, like over boggiene. Bruk en liten stjernetrekker.

KjellAn: tusen takk, så ikke de skruene. Kjell H: Har du en enkel beskrivelse av hvordan du gikk fram for å koble om belysningen? Typ 'kapp den og den ledning og lodd på der' - altså ombygging for dummies, på en måte? :-)

OK, hehe - kan tenke meg det etter å ha lest gjennom tråden på det andre forumet... 

I helgen tok jeg loket med til faren min, som har et fast anlegg med første genereasjon central station-kontroller.  Etter å ha lagt inn loket her, og kjørt litt, så fungerer plutselig endring av kjøreretning.

Etter å ha tatt det med hjem igjen, så virket fortsatt ikke kjøreretningsendring.  Kom på at jeg ikke hadde lagt inn motorvognen i min kontroller ved å starte med lokadressen, men bare gått videre på det kontrolleren selv fant.  Mulig kontrolleren har noe slags generic adressesystem for å kjøre modeller som ikke er lagt inn riktig? Ikke vet jeg.

Uansett - jeg slettet loket fra kontrolleren, og la det inn på nytt.  Da dukket også et par ekstra lydeffekter opp, og jeg får også skrudd av og på kupélyset!  Det virker som det er koblet på en lydeffekt, for F5 gir nå både et kort tut, og lyset skrur seg på! 

Nå er spørsmålet - bør jeg være forsiktig med å bruke det, med tanke på det dere forteller om svidde dekodere?  Eller ville dekoderen allerede tatt kvelden hvis den var koblet på den måten?  Kan den allerede være ombygget?

Sven Magnus

OK, takker. Jeg tenkte mest på det med at bruken av kupélyset muligens kunne svi av dekoderen pga for høyt strømuttak? Det at det ser ut til å være koblet via en lydeffekt viser kanskje at den er bygget om?

Ja, jeg leste om det. :-) KjellAn litt høyere opp i denne tråden kjente til mitt eksemplar, og ga meg adresse osv, men forteller samtidig at kupélys ikke virker pga konflikt med elektronikk. Når jeg nå får det til å virke likevel, må jeg kanskje gå ut fra at det er bygget om etter NMJ's konvertering også...?

:-)

Ja, ser ut til å fungere bra nå. Den er ikke så glad i alle penser, men det er jo forståelig med skalariktige flenser... Går bedre enn jeg fryktet faktisk. :-)

Ganske merkelig at NMJ mener standarden er analog? Trodde knapt noen kjørte analogt lenger, ihvertfall ikke DC. Men mulig kundegrunnlaget for Superline-modeller er anderledes enn resten av markedet.

Svenml wrote: Ganske merkelig at NMJ mener standarden er analog? Trodde knapt noen kjørte analogt lenger, ihvertfall ikke DC. Men mulig kundegrunnlaget for Superline-modeller er anderledes enn resten av markedet.

Nja, nå er et par Superlinere levert ferdig med dekoder og andre med plugg for dekoder. Så NMJ har skjønt for lenge siden at markedet vil ha modellene for digital drift. At produsenten i Korea aldri skjønte helt hvordan modellene burde kobles korrekt elektrisk er en annen side av saken - men nå er de jo også konkurs........

En annen ting som også har tatt sin tid er innføring av LED istedenfor hvetekornslampene som trekker vesentlig mer strøm.

NMJ utvikler for tiden Superline modeller med nye produsenter i Korea, så det blir spennende å se de nye løsningene også.