Litt generelt om hjul på eldre norske vogner. Det finnes i hovedsak tre hjultyper:

1. stjerneeikehjul med 8 eikepar av flatjern. Med par mener jeg at de starter som enkle eiker ved navet for så å møtes ved hjulringen. Dette er de eldste. De har neppe vært i bruk på personvognene av teak av de typene som ble bygget fra 1910 og utover, altså alle typene som lar seg lage ut fra Rocos norske teakvogner. La oss si litt enkelt at dette var hjul for vogner eldre enn ca 1910. Kanskje gikk de ut av produksjon litt tidligere også.

2. "vanlige" eikehjul. De overtok for stjerneeikehjulene og ble vel produsert til en gang i mellomkrigstiden, muligens noe lenger. Det finnes G4-vogner med slike hjul.

3. platehjul, som da er den nyeste varianten.

Hjultypen sier noe om hvor stor last vogna kunne klare. På tyngre og nyere vogner ville man derfor ikke anvende stjerneeikehjul, men omvendt kunne skje. Så at det det gikk G3-vogner med platehjul kan godt ha skjedd, så slik slett er ikke CAD87 helt på jordet med å velge platehjul, selv om jeg er enig at disse lette vognene gjør seg mye bedre med eikehjul. På samme vogn kunne det godt gå hjul av forskjellige typer.

Hei,

Edited by TomL - 09 mai 2009 at 00:26

Hei igjen,